НИССАН ПРЕМЬЕРА ЭЛЕГАНС ОТЗЫВ
Более 7 лет назад
Здравствуйте. Хотелось бы поделиться своим отзывом о владении автомобилем Ниссан-примера-элеганс 2006 года выпуска. В новом "рестайлинговом" кузове европейской сборки. А точнее, машину собирали в об"единенном королевстве Великобритании и северной Ирландии. О своих, так сказать, положительных и отрицательных впечатлениях, полученных во время эксплуатации этого автомобиля.
Да пусть простят меня женщины, что я , в преддверии замечательного женского праздника, решил написать этот отзыв, касающийся, больше мужской аудитории. Однако среди нас немало женщин-автовладельцев, не так ли. И, кстати сказать, машиной до меня владела женщина, т.к. покупал я ее с рук. Не новую.
Что касается комплектации. Машина очень хорошо "упакована".Есть полный электропакет. Начиная с электро-стекло-подъемников до камеры заднего вида. 4 подушки безопасности. Антиблокировочная система тормозов, иммобилайзер, противоугонная система, фиксаторы детский сидений, электроприводы и обогрев зеркал, подогрев сидений. Бортовой компьютер, мультируль, аудиосистема, телевизор на панели приборов, электронная консоль управления и еще много-много всяких функций.
Машина укомплектована по европейским стандартам. Здесь я могу еще долго перечислять ее технические характеристики, но думаю, что это будет утомительно. Среди основных достоинств и удобств в эксплуатации, отмечу большой и вместительный багажник, объемом 400 литров. При дальних поездках, это очень удобно.
Когда я с семьей поехал отдыхать в Хакассию, на соленые озера, в багажник поместилось все. Палатки, столики, стульчики, мангал, и даже дровишек с собой прихватили. Хакассия степной край, и с дровами там могут быть проблемы. А шашлычок то ведь, как то пожарить надо. Ну, в общем все отлично помещается, и даже место остается. Под мои рыбацкие принадлежности, например...
Еще хотелось бы отметить мощный кондиционер, который буквально выручал в особенно жаркое время. Без него было бы гораздо хуже, я вам скажу. Если едешь в плотном потоке по городу, или под палящим солнцем, то 16-18 градусов в салоне, очень приятно. Освежает, и не так утомляешься в дальних поездках.
Машина уверенно набирает ход. При объеме двигателя 1,6 литра, это приятно радует. Коробка механическая. Для меня это большой плюс. Автомат это хорошо. Для женщин. Но не для меня. Да и в плане экономии топлива, механика явно выигрывает. Затяжные подъемы проходим на "ура". Торможения и езда накатом, тоже "на отлично" Разгонял машину до 180-ти км. в час. Но больше не стал. Да и зачем? Пот нашим дорогам лучше не лихачить. Спокойная и уверенная езда гораздо безопаснее.
За три года владения, я выявил несколько основных недостатков. Жесткая и шумная подвеска. Этим "грешат" все Ниссаны. К тому же подвеска сделана очень неудобно в плане мелкого ремонта и обслуживания. Довольно таки низкий просвет (клиренс) автомобиля. По большим кочкам днищем цепляешься за все ухабы, и не везде можно спокойно проехать.
Эргономические решения автомобиля оставляют желать лучшего. Я так и не смог "почувствовать" машину. Не смог привыкнуть к ней. Плохо ощущаются габариты машины, ее маневренные возможности. Со мной такого никогда не было! А здесь вот, ну не смог я ее почувствовать. Автомобилисты меня поймут. Хотя у меня было много машин за мою жизнь. Различных марок и моделей.
Вот так и продал я свой Ниссан. Но продал в хорошем состоянии. Ухоженный, и в хорошие руки. И как то не пожалел об этом.
В теперь уже далеком, именно в 2006 году и у нас в совместном пользовании с женой была такая же машинка, жена ей чаще всего пользовалась, я пользовался время от времени.Брали новую из здешнего Ниссан салона.Обслуживал сам, расходные детали для обслуживания заказывал тоже сам, доверия к официальным дилерам уже тогда не было.Машина показалась мне тогда достаточно экономичной, двигатель 1.6 литра, расход топлива радовал даже в зимнее время, ходовая часть-да, хлипкая.Пыльников на привода хватало на сезон, к слову, не оригинальных.Менял задние стойки и так, по мелочи.В целом не плохие впечатления.
Добрый вечер, спасибо за отзыв! При прочтении отзыва и просмотре фотографий сразу нахлынули воспоминания. Была у меня точно такая же марка автомобиля Ниссан Примьера 2004года выпуска, Великобританской сборки. Машина просторная, места достаточно как спереди, так и сзади. Особенно выделяется панель приборов, расположенная необычно - посередине, этакий космолёт! Единственный минус - это низкий клиренс. А так хорошая машинка.В настоящий момент владею внедорожником.
Бывает такое. Просто это не ваш автомобиль и пусть он принесет много пользы теперешнему владельцу этого железного коня. Всегда уважала Ниссан. Даже уверена, что это популярные автомобили на рынке. Да и по стоимости не бюджет. Но вот у вас не сложились с ней отношения, зато вы я думаю приобрели автомобиль в котором вам очень комфортно ехать. Каждый человек выбирает автомобили для себя. Не бывает такого, чтобы одна и та же модель нравилась всем. А так НИССАН ПРЕМЬЕРА ЭЛЕГАНС довольно не плох
Если не чувствуешь авто, это даже опасно. Жалко, не сложилось у вас. Багажник восхитил - поместилось всё вместе со столиками и дровишками) Четыре подушки безопасности - не у всех такое богатство. Мощный кондиционер - здорово. Телевизор в машине... Я бы не запрещала, как и многое другое в жизни. Но надо воспитывать людей. Телевизор можно смотреть мужу во время шоппинга жены, на стоянке. Хотя есть и телефоны с фильмами... По описанию, хорошая машина, но низкая посадка - только для городских трасс
У меня нет машины, поэтому интересно читать отзывы о машинах, поскольку о чем человек больше читает или думает, это он притягивает в свою жизнь, были доказательство в моей жизни. Всегда мечтала о машинах укомплектованных по европейским стандартам. Считаю их более удобными и привлекательными внешне. Мне понравился ваш Ниссан. Хорошо сохранился для своих лет :)))
Видимо это просто не ваша машина. Поскольку не чувствовать машину, это наверное, как быть не в своей тарелке?
Спасибо за отзыв! Было приятно читать.
С подобным клиренсом это уже паркетник какой-то, только по городам и ездить, да еще каким, где нормальный асфальт, и "лежачие полицейские" не по 10 см высотой.
Может быть, габариты не ощущались из-за крыши, такая вот она машинка у Вас на фото, что-то от летающей тарелки в ней есть) И вот вроде большая машина, а вроде и нет.
О, кондиционер в машине - это супер важно! Который еще не пахнет выхлопными газами, или не тянет как печка, жаром.
Хорошую машину не сложно продать в хорошие руки, так что это показатель того, что Ниссан Премьера Элеганс не в рядах худших авто.
Рад за вас, что вы наконец-то избавились от прежнего Роллс-Ройса, и пересели на более народный автомобиль английской сборки, и японского изобретения. Но данная модель Ниссана, в свое время заняла первое место по поломкам, не только в нашей стране, но и на Западе. Скорее всего, этот автомобиль, собирал как раз тот самый мистер Бин, не отличающийся как птица Говорун, ни умом, ни сообразительностью. Но это как повезет, ведь если на нем ездить аккуратно, то есть не заводя мотор, то данная машина проживет еще дольше хозяев.
Машина простая и поэтому неубиваимая. Тем более раньше делали хорошие надежные автомобили с двухсторонней оцинковкой. Кузов никогда не гнил и машина заводилась в любое время. Это сейчас они все напичканы электронникой и чуть какой датчик заглючил, сразу приходится ехать в автосервис, проводить диагностику, подключать к компьютору, а потом еще и заниматься ремонтом. Даже за той же механической коробкой передач ухаживать проще, чем за автоматической. Они практически вечные.
