Московские Ласточки от РЖД
Более 6 лет назад
А вот эти красотки - мои любимые. Электропоезда Ласточки от РЖД, которые "летают" по МЦК и ближнему Подмосковью. Хотя некоторые маршруты продлены до соседних городов. Например, до Клина и до Твери ходит та же электричка, который мы пользуемся для проезда "из Москвы в Москву". Просто в Зеленограде московская прописка, но он отстоит от города на тридцать километров и по пути расположены несколько деревень в стороне от Пятницкого шоссе или Ленинградского шоссе. И метро до Зелика, как его называют местные, не дотянуто. Давно обещают, но в этом году уже и из плана развития транспортной инфраструктуры его исключили. И вот тут в помощь - ЛАСТОЧКИ.
Есть и обычные электрички. Но для меня разница в стоимости билета на простую и экспресс несущественна, так как езжу один-два раза в месяц. А время в пути заметно отличается даже на таком коротком участке пути. А комфорт даже сравнивать смешно.
Начну с первого параметра. Цена. В Зеленограде станция называется Крюково. От Ленинградского вокзала до Крюково проезд в простой электричке стоит 120 рублей. В Ласточке РЖД стоимость проезда - 198 рублей. Правда, на обычную электричку можно подсесть на промежуточных московских станциях, крайняя из которых, по-моему, Рабочий городок. Оттуда билет, видимо, чуть дешевле. Но на одном участке пути разница составляет 78 рублей. Заметно для кошелька тех, кто ездит ежедневно, например, на работу. Но для них есть абонементы, я не пользуюсь, не знаю - какая скидка. Но есть.
Что мы имеем, выбирая ЛАСТОЧКУ. Начну с полного маршрута Москва-Тверь. Время в пути будет полтора часа. Вместо двух с половиной. Заплатить надо 555 рублей. Пассажиры говорят, что потом провозят тележку с сухими перекусами и горячими напитками. Я выхожу раньше. Мне вообще ехать полчаса до Крюково. Обычная электричка туда доходит в среднем за 57 минут, экспресс ЛАСТОЧКА за 30 минут. У меня так получается - пока угнездилась, подключилась... У каждого ряда кресел своя розетка для зарядки телефонов (или чего угодно), прошли контролеры, десять минут улетело. Позвонила - когда где как встретить, и уже Химки! Единственная остановка на моем пути. Дальше успеваю глянуть в приложении пробки на дорогах и пора надевать верхнюю одежду и продвигаться к выходу.
Ходят с очень раннего утра до очень позднего вечера. Сейчас в связи с ремонтом дороги на пару недель сократили расписание, но это же временно. Расписание в интернете есть.
Вагоны. В подмосковных ЛАСТОЧКАХ они очень похожи на поезда МЦК - Московского центрального кольца, городской надземной "железки", интегрированной с метрополитеном. У них есть пересадки "друг на друга" и поездка обходится в одну стоимость, как если бы без пересадки - 40 рублей. МЦКашные напоминают салон авиалайнера - там кресла по три в ряду. Только не откидываются, хотя и в некоторых самолетах тоже не откидываются. И есть стойки для велосипедов. Пригородные мне попадались - по два кресла в ряду. Перед креслами на впереди стоящей спинке - откидывающиеся столики-полки для гаджетов, напитков или что хотите положить. Как видите, в салонах электронные табло с информацией, это стандарт для всех новых вагонов на ЖД. Окна с большими стеклами, не продувают.
Вот такое отличие на МЦК и пригородных -
Кстати, на МЦКашном фото также видно туалет. Просторные чистые кабины. Вот эта, на фото, для людей с ограниченными возможностями. Если не ошибаюсь, в ЛАСТОЧКЕ до восьми вагонов, на это количество будет два туалета. То есть, не в каждом вагоне. Совсем уж барствовать не хорошо, можно сходить в соседний вагон, если потребуется. За полчаса вообще никто не пользуется, кому подальше - сходит. Иначе много туалетов с их обслуживанием увеличат стоимость билетов. А переходы между вагонами не заметны, будто так же идешь по вагону, только двери на пути.
Знаю, что есть в ЛАСТОЧКАХ внутренний медиацентр. Это бесплатный набор музыки, фильмов, чего-то еще, я не пользовалась - просто не успеваю.
Мне тоже нравятся эти электропоезда. Даже внешний вид приятен. Садишься и чувствуешь себя хоть в каком-то комфорте. Хотя на РЖД можно встретить различные поезда и условия.Я считаю за эти деньги можно кататься на ласточке. Конечно, каждый день ездить накладно, но если так, как вы раз в полтора месяца, то даже думать нечего. Лучше взять билет на ласточку, чем на обычную электричку. Скоро тоже предстоит небольшое путешествие и возможно на московской ласточке, машина отдохнет
Да, это с МЦК поезда, вон и схема на фотографии видна - наше "розовое кольцо") Когда МЦК открыли, многие даже "круг почета" дали - весь маршрут проехали, говорят, любовались в окно) Хотя любоваться там можно на небольших отрезках пути, больше маршрут не по столь интересным местам. Переходы - да, точно, с прежними электричками не сравнить! Когда по шаткому мостику перебирались, а под ногами все колышится и грохот стоит в тамбуре. В Ласточке как из комнаты в комнату перешел.
Очень красивые эти московские ЛАСТОЧКИ и снаружи, и внутри. И как я поняла очень комфортные. По времени доезжают гораздо быстрее, чем обычные поезда. Не даром же называются Ласочками. Должны летать, вот и летают)). Если ездить нечасто, как Вы, то и разница в цене билета не бьет по карману, но зато экономите время. А как говорят, время - это деньги. Очень хорошо, что в Ласточках есть медиацентр. Если ехать на дальнее расстояние, то скучать не придется. Можно посмотреть фильм или послушать музыку. И поездка пролетит совсем незаметно.
Если никуда не торопиться, то поездка на Ласточке мне очень нравится. Единственное, что не удобно-так это ожидание поезда, если перед тобой уехал. Сами вагоны современные и чистые, несомненный плюс- это туалет, для велосипедистов же еще и специальная стоянка). Переходы, правда, в метро есть очень долгие по времени на некоторые станции. Еще одно достоинство- это обзор с окна. Все цивилизованно для людей, еще и проветренные вагоны. Быстрее добираешься, если бы пользовался только метро.
Да да, тоже узнала наши новые Ласточки! Они действительно такие красивые и уютные, в них появились дополнительные места, а главное теперь они оборудованы даже зоной для подзарядки своих гаджетов, что очень удобно, когда день в разъездах по работе и аккумулятор уже почти на исходе. Но интересно одно, на долго ли это? Ведь вспомните наши старые поезда, они ведь не только временем потрёпаны, а и людьми! Ободраны сиденья, прилеплены жвачки, расковыряны дыры. Боюсь такие вандалы и до новых доберутся.
Мне думается, сейчас вандалам меньше раздолья - в Ласточках дежурные по вагону находятся. И современные методы наблюдения наверняка там действуют. На самих станциях МЦК, как и в метрополитене, есть кнопки вызова полиции или администрации. Должно останавливать - деться некуда со станции...
Интервал движения на МЦК всё ещё больше, чем метро. Год назад в середине дня можно было попасть и на 15 минутный перерыв. Сейчас уже такого нет. Вероятно, постепенно сократят интервалы до привычных нам по метро.
А, это про МЦК - если не торопиться)) Не сразу поняла. Да, некоторые переходы... Подземки еще ладно, а когда минут десять по улице... Но все равно МЦК - это супер! А за город ЛАСТОЧКИ, наоборот, очень-очень быстрые. На машине мы ехали с юго-востока, недалеко от кольцевой, час сорок до Зелика, и это если не пятница, вы понимаете, о чем я! А сейчас 10 минут до Комсы и 28-31 минуту на Ласточке. Хорошо, на вокзале еще 10 минут - билеты купить, на перрон пройти. Все равно намного быстрее. И приятней, чем в пробке
Слушайте, ну меня больше всего впечатлила уборная. Очень светлая, чистая и комфортная. А то, что есть еще специальные приспособления для людей с ограниченными возможностями, так это вообще жирный плюс создателям Ласточки. Мне еще не приходилось ездить в таких вагонах. Но я вижу, что это очень комфортный, а главное очень быстрый вид передвижения. Надеюсь, что наш народ все-таки научится ценить комфорт, удобство и красоту и перестанет превращать все это в непотребство.
Услугами компании РЖД пользовалась, а вот на таких московских ЛАСТОЧКАХ еще ни разу не ездила. Конечно, хорошо, что появляются такие вот новые поезда. Плохо, то - что их очень мало. И если взять поезда из Сибири - до Москвы - то это преимущественно старые вагоны. По крайней мере, я ни разу еще не попала в новый красивый поезд, хотя периодически пользуюсь этим видом транспорта. Обновлять необходимо не только московские поезда, но и другие поезда, которые едут по всей России.
На ласточку эти электропоезда похожи и внешне, черно-красный головной вагон, два глаза-фары, почти как птичка)
Я далеко живу от московских мест, проехаться на "Ласточке" нет возможности, но по фото и отзыву могу оценить скорость, удобство и оснащенность теми же подзарядками.
Накладно кататься, но если если машина, то бензин до работы и домой, возможно платная парковка, пробки, это тоже деньги и время, а "Ласточка" домчит экономнее и быстрее) Можно выбирать работу и подальше от дома, ведь время на дорогу электропоезд все равно сократит не в пример авто.
Электропоезда ЛАСТОЧКИ намного удобнее обычных электричек. Учитывая, что многие живут в пригороде, а работают в Москве и вынуждены ездить дважды в день, сокращение времени на дорогу почти в два раза - это большой плюс. За месяц набегает приличное количество сэкономленных часов. Про деньги этого не скажешь, билеты дороже обычных. Тут прямо наглядный пример для выражения "время - деньги". Туалет на фото не вызывает чувства брезгливости. Продумано даже вспомогательное устройство для инвалидов. Выглядит санузел аккуратно. Наверное, им нечасто пользуются.
Ласточка запускалась как олимпийский поезд в 2014, они развозили пассажиров из аэропорта Адлер в Сочи. Электрички немецкого производства, Россия купила разработку у концерна Siemens.
После Олимпиады стали ходить на пригородные направления из Москвы, Санкт-Петербурга, Сочи , Самары. После открытия МЦК стали основным поездом на этом направлении.
Тверской вагоностроительный завод выпустил аналог Ласточки, который называется Иволга. Сейчас эти поезда вместе развозят пассажиров МЦД. По комфорту Иволга е отличается от немецкого аналога, но сидячих мест в вагонах меньше.
Судя по фотографиям, это довольно комфортабельные электропоезда. На таких мне еще не приходилось передвигаться. Будет возмость, обязательно воспользуюсь. Все, чем я раньше пользовался - это электрички с вагонами, в которых установлены цельнометаллические кресла. Если в этом вагоне передвигаться более 2 часов, твоя пятая точка приобретает форму кресла и потом очень долго напоминает об этой поездке. Довольно часто я предпочитал передвигаться на этом транспорте стоя.
Такого электропоезда я еще не видела в своей жизни. Последний раз когда каталась на электропоездах, то их вид вызывал слезы на глазах.
Я так понимаю, что РЖД выпустил совсем недавно своих Ласточек в свободный полет, потому что и вагоны все красивые и чистые. А по фото туалета сразу поняла, что для людей с физическими ограничениями. Поручень, его редко где можно встретить.
Ну, а немного завышенная цена за Ласточку, так это понятно - комфорт, быстрота и новье салона. Есть за что переплачивать деньги.
Ой, да прекрасные поезда! Хоть на поезда стали похожи! Туалеты так это вообще сказка. Они, правда, не всегда бывают чистыми, но уж явно чище, чем в простых вагонах. Двери, правда, тоже порой не закрываются, но они хотя бы есть! "Ласточки" классные, в Тверь на них гоняла. Прямо одно удовольствие ездить. А подруга живет в Химках, так вот туда ездит исключительно на "Ласточке", ведь ехать на 20 минут короче, а переплата не такая большая, если учесть комфорт и удобство в этом поезде
Прикольно! Вот нравится, что компания не стоит на месте, а двигается в ногу со временем. Развиваются, усовершенствуются и делают что-то новое и приятное для людей. Вот почему всем не равняться на РЖД и не менять старье на новые вагоны, как пример у Ласточки?!
А главное, что немного переплатив за поездку в Ласточке получаешь массу удовольствия: быструю поездку (сокращение затрат времени на дорогу), чистые, аккуратные и приятные вагоны. Только приятные впечатления и эмоции.
Слушайте, ну приятный такой способ передвижения, я вам скажу. Если такие вот Ласточки существенно сокращают время на дорогу, то можно и доплатить. Тем более, что доплата не очень то существенная. А тут еще и такой комфорт предлагают. Туалет и меня впечатлил. Просто сломал все стереотипы о туалетах в пригородных поездах) Да и вообще, я последний раз в таком транспорте ездила очень давно, поэтому остались только негативные воспоминания. А эти новенькие сломали мое представление о них.
У нас уже, слава Богу, возобновил свою работу РЖД. И тоже поезда такие красивые ездят, комфортные. Ласточек нет, к сожалению. По крайней мере я об этом не слышала. Но я бы в случае необходимости совсем не отказалась бы промчаться на хорошем красивом и комфортабельном скоростном поезде. Сокращение времени, потраченного на дорогу, сейчас очень ценный и жизненно необходимый фактор. А так пока предпочитаю более быстрый способ передвижения, чем железная дорога, потому что Ласточек нет)
Мне очень нравятся такие поезда! Много читала о них и видела разные фотографии поездов разных направлений и все они просто суперские.
Здорово, что у Вас в стране идёт переоборудование железнодорожного транспорта и всего, что с этим связано. У нас, к сожалению, с этим сплошная печаль... На евро пустили парочку приличных вагонов, а потом они пропали в неизвестном направлении. А то, что ездит сейчас - тяжело назвать поездами, ещё страшнее на них даже за угол проехать. Про длительные дистанции вообще молчу.
Очень рада за вашу страну.
А мне не приходилось никогда перемещаться на поездах Ласточки. Но новые вагоны мне понравились. В таких слово комфорт не просто пустой звук, а подтверждение по факту. Даже туалет, который у меня лично всегда ассоциировался с чем-то ужасным и лишенным всякой санитарной обработки, внушающе чистый и удобный. Даже людей с ограниченными возможностями не забыли. Похвально. Салон тоже чистый и аккуратный, даже экраны вмонтированы. Надеюсь, что эти вагоны еще долго будут оставаться в первозданном виде)
Конечно, когда комфортно да еще и быстро это очень удобно, если поездки не частые. Мне самой на таких электричках ездить не приходилось, поэтому не видела своими глазами как там на самом деле. Пару раз в месяц разница в 78 рублей не значительна, это да, плюс нет тысячи остановок на пути, потом пока разгонится этот поезд, пол часа и пройдет, а на ласточке вы уже у цели. А в целях экономии нужно знать то там за абонемент и сколько в итоге выходит там и там, это все индивидуально, смотря как часто и куда ты ездишь
Первый раз попали на электропоезд "Ласточка" года три назад. Отдыхали на Селигере и необходимо было срочно вернуться домой. Уютные, чистые, комфортные поезда. Уже тогда была в восторге от этих поездов. Последние года отказались от машины, сплошные пробки, никуда не доехать. В это лето на дачу ездили только на "Ласточке" . На простой электричке едем полтора часа, а на "Ласточке" один час. Остановок делает мало. Скорость всегда под 100 км, отслеживаешь на световом табло. Чуточку дороговато, но комфорт того стоит!
Наверное, люди быстро привыкли к комфорту новых пригородных поездов "Ласточка" и поездов Московского центрального кольца. На фото они выглядят очень хорошо и современно: красивая цветовая гамма, удобные кресла, где есть розетка для подзарядки гаджетов, электронное табло, полки для ручной клади и очень прилично выглядящий туалет. Но все-таки это уровень, как мне кажется, средний. И вряд ли там есть, например, места для людей с велосипедами, в туалете не видно мыла и туалетной бумаги.
Первый раз проехались на "Ласточке" из Санкт-Петербурга в Выборг. Сказать, что впечатлило, ничего не сказать. Красивые вагоны, удобные сиденья, по вагонам развозят еду, чай-кофе. А туалет! Чисто, просторно, удобно! Да и скорость до 160 км/ч !!!! Здорово! В этом году были Москве и тоже по МЦК передвигались на "Ласточке". У нас с 11 июня запустили "Ласточку" между Самарой и Тольятти. Будет ходить несколько раз в день, добираться будет очень быстро. Надо будет проехаться, пока не закрыли это дело. Скажут, что спросом не пользуется (обычные-то электрички сокращают!!!)
